Σειρά RCR
Η σειρά RCR είναι ό,τι καλύτερο για τους ποδηλάτες που δεν συμβιβάζονται. Σε αυτό το ποδήλατο, προτεραιότητά μας ήταν οι επιδόσεις. Οι διατομές κάθε σωλήνα έχουν υπολογιστεί ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικές στις κύριες γωνίες ανέμου (-15°/+15°).
Αυτό το ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία των «ελαφρών αεροδυναμικών», ισορροπώντας τέλεια μεταξύ βάρους, ακαμψίας και αεροδυναμικής.
Εάν θέλετε ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για νίκες, το RCR είναι η ιδανική επιλογή!
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο RCR και το RCR Pro;
Ο σκελετός άνθρακα ξεχωρίζει για τη γεωμετρία, τα σχήματα και τη διάταξή του. Η διάταξη αφορά τον τρόπο συναρμολόγησης των ινών άνθρακα. Δεν έχουν όλες οι ίνες τις ίδιες ιδιότητες.
Στον σκελετό του RCR χρησιμοποιούμε ίνες άνθρακα υψηλού βαθμού ελαστικότητας. Για το RCR PRO, επιλέξαμε ίνες υπέρ-υψηλού βαθμού ελαστικότητας για ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία στα σημεία που δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση και για μειωμένο βάρος.
Το RCR PRO είναι έτοιμο για συναγωνισμό κορυφαίου επιπέδου.
Μια πιο προσεκτική ματιά στον σκελετό
Ο σκελετός του RCR Pro ζυγίζει 800 g (βαμμένος) σε μέγεθος M.
Το πιρούνι του RCR ζυγίζει 380 g (βαμμένο) σε μέγεθος M.
Ο σκελετός είναι συμβατός με ελαστικά πλάτους έως 33 mm.
Μπορεί να υπάρχουν μικρές διακυμάνσεις στο βάρος ανάλογα με το χρώμα (+/- 50 g).
Προσοχή: Μην ασφαλίζετε τα πλαίσια από ανθρακόνημα στον επάνω σωλήνα, την ντίζα σέλας και τον κάτω σωλήνα με σφιγκτήρα (σταντ εργαστηρίου, μεταφορέας ποδηλάτων). Ο άνθρακας είναι πολύ σκληρό υλικό, αλλά δεν αντέχει την πίεση.
COCKPIT
Χάρη στην εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων, το RCR παρέχει ομαλή οδήγηση και χειρισμό ενώ παραμένει εύκολο στη συντήρηση.
Το cockpit αποτελεί προϊόν συνεργασίας της DEDA και της VAN RYSEL και συνδυάζει ιδανικά αεροδυναμική, εργονομία και ακαμψία:
XXS: 90 x 380
XS: 90 x 380
S: 90 x 400
M: 100 x 400
L: 110 x 400
XL: 120 x 400
GROUPSET SRAM RED ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ QUARQ
Το ποδήλατο RCR είναι εξοπλισμένο με το πλήρες groupset SRAM Red eTap AXS και με μετρητή ισχύος Quarq. Ο μετρητής ισχύος είναι απαραίτητος σε ποδηλάτες που θέλουν να βελτιωθούν προγραμματίζοντας την προπόνησή τους.
Συνολικό βάρος συστήματος μετάδοσης κίνησης: 2.400 g με μετρητή ισχύος
Το ηλεκτρονικό σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέτει δύο ξεχωριστές μπαταρίες (μία για κάθε ντεραγιέ). Με την εφαρμογή SRAM μπορείτε να ρυθμίσετε το ποδήλατό σας και να δείτε τα δεδομένα της διαδρομής σας.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης SRAM RED ETAP AXS E1
Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων: RED AXS HRD E1
Εμπρόσθιο ντεραγιέ: RED AXS E1
Οπίσθιο ντεραγιέ: RED AXS E1 MAX 36T
Κασέτα: Red XG 1290 10-33
Μεσαία τριβή: RED AXS PM 48/35T
Κέλυφος: SRAM DUB BB86 CERAMIQ
Μεσαία τριβή: FC SRAM RED AXS E1 PM 48/35T
Το μήκος της μανιβέλας εξαρτάται από το μέγεθος του ποδηλάτου:
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
Αλυσίδα: SRAM RED E1
Τα εξαρτήματα SRAM αντικαθίστανται εύκολα, καθώς είναι συμβατά με τις σειρές Red και Force.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Είναι σημαντικό να συντηρείτε τακτικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ειδικά εάν οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες (βρεγμένους ή/και βρόμικους δρόμους).
Η τακτική συντήρηση θα το βοηθήσει να αντέξει περισσότερο.
Πρέπει να ελέγχετε τακτικά την αλυσίδα σας με τον δείκτη φθοράς αλυσίδας,
που διατίθεται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
Διάρκεια ζωής του συστήματος μετάδοσης κίνησης
Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη το κόστος συντήρησής του, ιδίως του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης.
Τα παρακάτω νούμερα είναι μέσες τιμές που παρέχονται ενδεικτικά και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το πόσο καλά συντηρείτε το σύστημα μετάδοσης.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας καλά συντηρημένης αλυσίδας είναι 5.000 km.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας κασέτας είναι 10.000-12.000 km.
Μια κακοσυντηρημένη αλυσίδα μπορεί να βγει, προκαλώντας ζημιά στον σκελετό.
Δισκόφρενα
Δισκόφρενα Sram Red D2 με δίσκους 160 mm μπροστά και 140 mm πίσω.
Τα φρένα SRAM Red D2 είναι υδραυλικά και σας προσφέρουν προοδευτικό, πιο ισχυρό φρενάρισμα από ό,τι τα υδραυλικά φρένα με καλώδιο.
Αυτά τα φρένα χρειάζονται στρώσιμο. Απλώς φρενάρετε σταδιακά 20 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (20 km/h) και μετά επαναλάβετε με 30 km/h. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στρώσει και τα δύο φρένα.
Το «στρώσιμο» δημιουργεί περισσότερη τριβή ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα κλειστό κύκλωμα μεταξύ της μανέτας φρένων και της δαγκάνας.
Το λάστιχο που υπάρχει βοηθά στη διατήρηση της στεγανότητας.
Με τον καιρό, θα δείτε μια φυσιολογική απώλεια πίεσης στα λάστιχα, που οδηγεί σε απώλεια της απόδοσης πέδησης. Όταν το προστατευτικό φρένων σας είναι πολύ μαλακό ή όταν σταματάτε απότομα με δύναμη στο τιμόνι, το σύστημα χρειάζεται εξαέρωση. Αυτό απαιτεί συγκεκριμένα εργαλεία και γνώσεις.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
Σημείωση: Μην πατάτε ποτέ τα φρένα χωρίς να έχει τοποθετηθεί τροχός, καθώς μπορεί να κολλήσετε τα τακάκια των φρένων μεταξύ τους.
Εάν ο ρότορας αγγίζει τα τακάκια, θα χρειαστεί να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τον τροχό και τη δαγκάνα:
- Χαλαρώστε τη δαγκάνα του φρένου.
- Φρενάρετε δυνατά, σφίγγοντας ταυτόχρονα τη δαγκάνα.
- Εάν συνεχίζετε να έχετε πρόβλημα, επισκεφτείτε ένα κατάστημα Decathlon.
ΤΡΟΧΟΙ SWISS SIDE HADRON3
Οι νέοι τροχοί Swiss Side Hadron3 ultimate CS συνδυάζουν χαμηλό βάρος και αεροδυναμικό σχεδιασμό για να ξεπερνάτε τα όριά σας και να πετυχαίνετε κορυφαίες επιδόσεις.
Βάρος (ζεύγος): 1.215 g
Πλήμνη: Swiss Side Aero 180 (κεραμικά ρουλεμάν)
Ακτίνες: από ανθρακόνημα (18 μπροστά / 24 πίσω)
Με άγκιστρο για ελαστικά tubeless ready.
Ελαστικά Continental GP 5000 S TR
Τα ελαστικά Continental Grand Prix 5000 S TR είναι ταχύτερα και πιο ελαφριά από την προηγούμενη έκδοση GP 5000 ενώ διαθέτουν πιο στιβαρά πλαϊνά τοιχώματα. Απολαύστε πιο γρήγορες και άνετες διαδρομές με βελτιωμένη προστασία από τα τρυπήματα.
700x30: πίεση 3-5 bar
290 g
Ελαστικά με ή χωρίς σαμπρέλα
Συνιστούμε να μετατρέψετε τα ελαστικά σας σε tubeless (χωρίς σαμπρέλα) χρησιμοποιώντας την ειδική βαλβίδα που συνοδεύει το ποδήλατο.
Τα ελαστικά tubeless είναι πιο άνετα και αποδοτικά, ενώ αυτοεπισκευάζονται σε περίπτωση μικρών οπών.
Φυσικά, θα πρέπει πάντα να έχετε μαζί σας μια σαμπρέλα στο κιτ επισκευής, σε περίπτωση που το ελαστικό σας υποστεί μια ελαφρώς μεγαλύτερη διάτρηση.
Θέση
Ντίζα σέλας RCR από ανθρακόνημα.
Διαστάσεις ανά μέγεθος ποδηλάτου: XS: 316
S: 331
M: 356
L/XL: 406
Σέλα Fizik Argo 00
Αυτή η αγωνιστική σέλα σχεδιάστηκε σε συνεργασία με επαγγελματίες αναβάτες. Έχει κοντή μύτη που προσφέρει σταθερότητα και ανακουφίζει από την πίεση στους μαλακούς ιστούς.
Βάρος: 144 g (140 mm)
Πετάλια
Πωλείται χωρίς πετάλια
Ποιο μέγεθος να επιλέξω;
Ανατρέξτε στον πίνακα σχεδίασης σκελετού του ποδηλάτου.
Εάν βρίσκεστε μεταξύ δύο μεγεθών, το μικρότερο μέγεθος είναι προτιμότερο εάν ζητάτε κάτι πιο ευέλικτο και νευρώδες. Ωστόσο, εάν θέλετε να ποδηλατείτε με άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το μεγαλύτερο μέγεθος.
Σημαντική σημείωση / Ασφάλεια
Οι τροχοί Zipp ανήκουν στην κατηγορία τροχών χωρίς άγκιστρο, καθώς το ελαστικό συγκρατείται στη ζάντα χωρίς άγκιστρο.
Το ελαστικό παραμένει καρφωμένο στη ζάντα χάρη στην πίεση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Πρέπει να τηρείτε τη μέγιστη πίεση που προτείνεται από την Zipp - μην υπερβαίνετε ποτέ τα 5 bar, διαφορετικά μπορεί να χάσετε το ελαστικό
