Σειρά RCR
Η σειρά RCR είναι ό,τι καλύτερο για τους ποδηλάτες που δεν συμβιβάζονται. Σε αυτό το ποδήλατο, προτεραιότητά μας ήταν οι επιδόσεις. Οι διατομές κάθε σωλήνα έχουν υπολογιστεί ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικές στις κύριες γωνίες ανέμου (-15°/+15°).
Αυτό το ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία των «ελαφρών αεροδυναμικών», ισορροπώντας τέλεια μεταξύ βάρους, ακαμψίας και αεροδυναμικής.
Εάν θέλετε ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για νίκες, το RCR είναι η ιδανική επιλογή!
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο RCR και το RCR Pro;
Ο σκελετός άνθρακα ξεχωρίζει για τη γεωμετρία, τα σχήματα και τη διάταξή του. Η διάταξη αφορά τον τρόπο συναρμολόγησης των ινών άνθρακα. Δεν έχουν όλες οι ίνες τις ίδιες ιδιότητες.
Στον σκελετό του RCR, χρησιμοποιούμε μόνο ίνες άνθρακα υψηλού μέτρου ελαστικότητας (high-modulus). Για το RCR PRO επιλέξαμε ίνες άνθρακα υψηλής ποιότητας για ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία στα σημεία με τη μεγαλύτερη καταπόνηση και για μειωμένο βάρος.
Το RCR PRO είναι έτοιμο για συναγωνισμό κορυφαίου επιπέδου.
Μια πιο προσεκτική ματιά στον σκελετό
Ο σκελετός του RCR Pro ζυγίζει 790 g (βαμμένος) σε μέγεθος M.
Το πιρούνι του RCR ζυγίζει 380 g (βαμμένο) σε μέγεθος M.
Ο σκελετός είναι συμβατός με ελαστικά πλάτους έως 33 mm.
Μπορεί να υπάρχουν μικρές διακυμάνσεις στο βάρος ανάλογα με το χρώμα (+/- 50 g).
Προσοχή: Μην ασφαλίζετε τα πλαίσια από ανθρακόνημα στον επάνω σωλήνα, την ντίζα σέλας και τον κάτω σωλήνα με σφιγκτήρα (σταντ εργαστηρίου, μεταφορέας ποδηλάτων). Ο άνθρακας είναι πολύ σκληρό υλικό, αλλά δεν αντέχει την πίεση.
ΠΟΛΛΑ ΦΙΝΙΡΙΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
Ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη διαμόρφωση των τροχών, προσφέρουμε διαφορετικά φινιρίσματα για να εξατομικεύσετε το ποδήλατό σας όπως εσείς θέλετε.
Οι σκελετοί RCR και Pro διαθέτουν ακατέργαστο ματ φινίρισμα άνθρακα. Αυτό σημαίνει ότι τα ανθρακονήματα παραμένουν ορατά γιατί δεν βάφονται. Κάθε σκελετός είναι μοναδικός χάρη στην κατασκευή του που συνίσταται στην χειροκίνητη τοποθέτηση 450 επιμέρους φύλλων ανθρακονήματος σε καλούπι και η οποία μειώνει το βάρος του κατά 100 g.
COCKPIT
Χάρη στην εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων, το RCR παρέχει ομαλή οδήγηση και χειρισμό ενώ παραμένει εύκολο στη συντήρηση.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO: ο λαιμός είναι ελαφρύς και ταυτόχρονα επαρκώς άκαμπτος.
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L: 110 mm
XL: 120 mm
Τιμόνι DEDA SUPERZERO RS (άνθρακας)
Οι μετρήσεις Deda λαμβάνονται από τα άκρα (π.χ: τιμόνι 400 mm μετρημένο μεταξύ αξόνων = τιμόνι 420 mm από την Deda):
Πλάτος μεταξύ των αξόνων:
XS/S: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm
GROUPSET SRAM FORCE AXS E1 ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ QUARQ
Το ποδήλατο RCR είναι εξοπλισμένο με το πλήρες groupset SRAM FORCE ETAP AXS E1 και με μετρητή ισχύος Quarq. Ο μετρητής ισχύος είναι απαραίτητος σε ποδηλάτες που θέλουν να βελτιωθούν προγραμματίζοντας την προπόνησή τους.
Συνολικό βάρος συστήματος μετάδοσης κίνησης: 2.920 g με μετρητή ισχύος
Το ηλεκτρονικό groupset διαθέτει δύο ξεχωριστές μπαταρίες (μία για κάθε ντεραγιέ). Με την εφαρμογή SRAM μπορείτε να ρυθμίσετε το ποδήλατό σας και να δείτε τα δεδομένα των διαδρομών σας.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ SRAM FORCE AXS E1
Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων: FORCE ETAP AXS E1
Εμπρόσθιο ντεραγιέ: FORCE ETAP AXS E1
Οπίσθιο ντεραγιέ: FORCE ETAP AXS E1 MAX 36T
Κασέτα: Force XG 1270 E1 10-36
Δισκοβραχίονας: FORCE E1 DUB PM 48/35T
Μήκος μανιβέλας ανά μέγεθος:
XS:165
S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175 mm
Αλυσίδα SRAM Force
Τα μέρη SRAM αντικαθίστανται εύκολα, καθώς ειναι συμβατά με τις σειρές Force και Rival.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Είναι σημαντικό να συντηρείτε τακτικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ειδικά εάν οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες (βρεγμένους ή/και βρόμικους δρόμους).
Η τακτική συντήρηση θα βοηθήσει το σύστημα μετάδοσης να αντέξει περισσότερο.
Πρέπει να ελέγχετε τακτικά την αλυσίδα σας με τον δείκτη φθοράς αλυσίδας,
που διατίθεται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη το κόστος συντήρησής του, ιδίως του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Τα παρακάτω νούμερα είναι μέσες τιμές που παρέχονται ενδεικτικά και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το πόσο καλά συντηρείτε το σύστημα μετάδοσης.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας καλά συντηρημένης αλυσίδας είναι 5.000 km.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας κασέτας είναι 10.000-12.000 km.
Μια κακοσυντηρημένη αλυσίδα μπορεί να βγει, προκαλώντας ζημιά στον σκελετό.
Δισκόφρενα
Δισκόφρενα SRAM FORCE E1 με δίσκους 160 mm μπροστά και 140 mm πίσω.
Τα δισκόφρενα SRAM FORCE E1 είναι υδραυλικά, συνεπώς παρέχουν πιο προοδευτικό και ισχυρό φρενάρισμα από ό,τι τα υδραυλικά φρένα με καλώδιο.
Αυτά τα φρένα χρειάζονται στρώσιμο. Απλώς φρενάρετε σταδιακά 20 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (20 km/h) και μετά επαναλάβετε με 30 km/h. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στρώσει και τα δύο φρένα.
Το «στρώσιμο» δημιουργεί περισσότερη τριβή ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα κλειστό κύκλωμα μεταξύ της μανέτας φρένων και της δαγκάνας.
Το λάστιχο που υπάρχει βοηθά στη διατήρηση της στεγανότητας.
Με τον καιρό, θα δείτε μια φυσιολογική απώλεια πίεσης στα λάστιχα, που οδηγεί σε απώλεια της απόδοσης πέδησης. Όταν το προστατευτικό φρένων σας είναι πολύ μαλακό ή όταν σταματάτε απότομα με δύναμη στο τιμόνι, το σύστημα χρειάζεται εξαέρωση. Αυτό απαιτεί συγκεκριμένα εργαλεία και γνώσεις.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
Σημείωση: Μην πατάτε ποτέ τα φρένα χωρίς να έχει τοποθετηθεί τροχός, καθώς μπορεί να κολλήσετε τα τακάκια των φρένων μεταξύ τους.
Εάν ο ρότορας αγγίζει τα τακάκια, θα χρειαστεί να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τον τροχό και τη δαγκάνα:
- Χαλαρώστε τη δαγκάνα του φρένου.
- Φρενάρετε σκληρά και ταυτόχρονα σφίξτε τη δαγκάνα.
- Εάν συνεχίζετε να έχετε πρόβλημα, επισκεφτείτε ένα κατάστημα Decathlon.
Τροχοί ZIPP 303 SW
Οι ολοκαίνουργιοι τροχοί Zipp 303 SW είναι εξίσου ευέλικτοι με όλα τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς 303.
Ο νέος αισθητήρας πίεσης Zipp AXS συνδέει τους τροχούς με το σύστημα μετάδοσης SRAM AXS, προσφέροντας τη δυνατότητα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών.
Προσοχή: Για τη μετατροπή σε tubeless είναι απαραίτητη η χρήση της παρεχόμενης σύριγγας. Βρείτε όλες τις πληροφορίες στον ιστότοπο υποστήριξής μας.
ΕΛΑΣΤΙΚΑ CONTINENTAL GP 5000S TR 30 MM
Ελαστικά GP 5000S TR διαμέτρου 30 mm.
Συμβουλή: Μετατρέψτε τα ελαστικά σας σε tubeless με την ειδική βαλβίδα και το υγρό προστασίας που συνοδεύουν το ποδήλατο (χρησιμοποιήστε μια σύριγγα).
Μέγιστη πίεση: 5 bar
Τα ελαστικά tubeless (χωρίς σαμπρέλα) είναι πιο άνετα και αποδοτικά, ενώ αυτοεπισκευάζονται σε περίπτωση μικρών οπών.
Θα πρέπει πάντα να έχετε μαζί σας μια σαμπρέλα στο κιτ επισκευής, σε περίπτωση που το ελαστικό σας υποστεί μεγαλύτερη διάτρηση.
Σημαντική σημείωση / Ασφάλεια
Οι τροχοί Zipp ανήκουν στην κατηγορία τροχών χωρίς άγκιστρο, καθώς το ελαστικό συγκρατείται στη ζάντα χωρίς άγκιστρο.
Το ελαστικό παραμένει καρφωμένο στη ζάντα χάρη στην πίεση.
Πρέπει να τηρείτε τη μέγιστη πίεση που προτείνεται από την Zipp - μην υπερβαίνετε ποτέ τα 5 bar, διαφορετικά μπορεί να χάσετε το ελαστικό
Θέση
Ντίζα σέλας RCR από ανθρακόνημα -15 mm
Σέλα FIZIK ARGO VENTO R5 ή FIZIK ANTARES R5, ανάλογα με την έκδοση.
Αυτές οι αγωνιστικές σέλες που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με επαγγελματίες αναβάτες έχουν μικρή μύτη, ώστε να αυξάνεται η σταθερότητα και να απελευθερώνεται η πίεση στην περιοχή του μαλακού ιστού.
Βάρος: 225 g (140 mm)
Πετάλια
Πωλείται χωρίς πετάλια
Ποιο μέγεθος να επιλέξω;
Ανατρέξτε στον πίνακα σχεδίασης σκελετού του ποδηλάτου.
Εάν βρίσκεστε μεταξύ δύο μεγεθών, το μικρότερο μέγεθος είναι προτιμότερο εάν ζητάτε κάτι πιο ευέλικτο και νευρώδες. Ωστόσο, εάν θέλετε να ποδηλατείτε με άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το μεγαλύτερο μέγεθος.
