ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΠΕΛΑΤΩΝ
Βρείτε όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες για το ποδήλατο στον ιστότοπό μας.
Σειρά RCR
Η σειρά RCR είναι ό,τι καλύτερο για τους ποδηλάτες που δεν συμβιβάζονται. Σε αυτό το ποδήλατο, προτεραιότητά μας ήταν οι επιδόσεις. Οι διατομές κάθε σωλήνα έχουν υπολογιστεί ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικές στις κύριες γωνίες ανέμου (-15°/+15°).
Αυτό το ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία των «ελαφρών αεροδυναμικών», ισορροπώντας τέλεια μεταξύ βάρους, ακαμψίας και αεροδυναμικής.
Εάν θέλετε ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για νίκες, το RCR είναι η ιδανική επιλογή!
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο RCR και το RCR Pro;
Ο σκελετός άνθρακα ξεχωρίζει για τη γεωμετρία, τα σχήματα και τη διάταξή του. Η διάταξη αφορά τον τρόπο συναρμολόγησης των ινών άνθρακα. Δεν έχουν όλες οι ίνες τις ίδιες ιδιότητες.
Στον σκελετό του RCR, χρησιμοποιούμε μόνο ίνες άνθρακα υψηλού βαθμού ελαστικότητας. Για το RCR PRO, επιλέξαμε ίνες υπέρ-υψηλού βαθμού ελαστικότητας για ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία στα σημεία που δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση και για μειωμένο βάρος.
Το RCR PRO είναι έτοιμο για συναγωνισμό κορυφαίου επιπέδου.
Μια πιο προσεκτική ματιά στον σκελετό
Ο σκελετός του RCR ζυγίζει 830 g (βαμμένος) σε μέγεθος M.
Το πιρούνι του RCR ζυγίζει 380 g (βαμμένο) σε μέγεθος M.
Ο σκελετός είναι συμβατός με ελαστικά πλάτους έως 33 mm.
Μπορεί να υπάρχουν μικρές διακυμάνσεις στο βάρος ανάλογα με το χρώμα (+/- 50 g).
ΠΟΛΛΑ ΦΙΝΙΡΙΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
Ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη διαμόρφωση των τροχών, προσφέρουμε διαφορετικά φινιρίσματα για να εξατομικεύσετε το ποδήλατό σας όπως εσείς θέλετε.
Οι σκελετοί RCR και Pro διαθέτουν ακατέργαστο ματ φινίρισμα άνθρακα. Αυτό σημαίνει ότι τα ανθρακονήματα παραμένουν ορατά γιατί δεν βάφονται. Κάθε σκελετός είναι μοναδικός χάρη στην κατασκευή του, που συνίσταται στην χειροκίνητη τοποθέτηση 450 επιμέρους φύλλων ανθρακονήματος σε καλούπι και η οποία μειώνει το βάρος του κατά 100 g.
COCKPIT
Χάρη στην εσωτερική δρομολόγηση των καλωδίων, το RCR παρέχει ομαλή οδήγηση και χειρισμό ενώ παραμένει εύκολο στη συντήρηση.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO: ο λαιμός είναι ελαφρύς και ταυτόχρονα επαρκώς άκαμπτος.
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L : 110 mm
XL: 120 mm
Τιμόνι DEDA SUPERZERO RS (ανθρακόνημα)
Οι μετρήσεις Deda λαμβάνονται από τα άκρα (π.χ: τιμόνι 400 mm μετρημένο μεταξύ αξόνων = τιμόνι 420 mm από την Deda)
Πλάτος μεταξύ των αξόνων:
XS/S: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm
Groupset SHIMANO 105 DI2 και μετρητής ισχύος INPEAK
Το ποδήλατο RCR είναι εξοπλισμένο με το πλήρες groupset SHIMANO 105 DI2 R7170 και με μετρητή ισχύος INPEAK. Ο μετρητής ισχύος είναι απαραίτητος σε ποδηλάτες που θέλουν να βελτιωθούν προγραμματίζοντας την προπόνησή τους.
Με την εφαρμογή Shimano E Tube μπορείτε να ρυθμίσετε το ποδήλατό σας και να καταγράφετε τα δεδομένα των διαδρομών σας.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ SHIMANO 105 Di2
Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων: Shimano ST-R7170
Εμπρόσθιο ντεραγιέ: Shimano FD- R7150, 105 Di2
Οπίσθιο ντεραγιέ: Shimano RD-R7150, 105 DI2 12s
Κασέτα: R7100 11/34
Δισκοβραχίονας: R7100 52/36
Μήκος μανιβέλας ανά μέγεθος:
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm
Αλυσίδα Shimano 12s 7100
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Είναι σημαντικό να συντηρείτε τακτικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ειδικά εάν οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες (βρεγμένους ή/και βρόμικους δρόμους).
Η τακτική συντήρηση θα βοηθήσει το σύστημα μετάδοσης να αντέξει περισσότερο.
Πρέπει να ελέγχετε τακτικά την αλυσίδα σας με τον δείκτη φθοράς αλυσίδας,
που διατίθεται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη το κόστος συντήρησής του, ιδίως του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Τα παρακάτω νούμερα είναι μέσες τιμές που παρέχονται ενδεικτικά και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το πόσο καλά συντηρείτε το σύστημα μετάδοσης.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας καλά συντηρημένης αλυσίδας είναι 5.000 km.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας κασέτας είναι 10.000-12.000 km.
Μια κακοσυντηρημένη αλυσίδα μπορεί να βγει, προκαλώντας ζημιά στον σκελετό.
Δισκόφρενα
Δισκόφρενα Shimano 105 με δίσκους RTCL800 160 mm μπροστά και 140 mm πίσω.
Τα φρένα Shimano 105 είναι υδραυλικά και προσφέρουν προοδευτικό, πιο δυνατό φρενάρισμα από ό,τι τα υδραυλικά φρένα με καλώδιο.
Αυτά τα φρένα χρειάζονται στρώσιμο. Απλώς φρενάρετε σταδιακά 20 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (20 km/h) και μετά επαναλάβετε με 30 km/h. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στρώσει και τα δύο φρένα.
Το «στρώσιμο» δημιουργεί περισσότερη τριβή ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα κλειστό κύκλωμα μεταξύ της μανέτας φρένων και της δαγκάνας.
Το λάστιχο που υπάρχει βοηθά στη διατήρηση της στεγανότητας.
Με τον καιρό, θα δείτε μια φυσιολογική απώλεια πίεσης στα λάστιχα, που οδηγεί σε απώλεια της απόδοσης πέδησης. Όταν το προστατευτικό φρένων σας είναι πολύ μαλακό ή όταν σταματάτε απότομα με δύναμη στο τιμόνι, το σύστημα χρειάζεται εξαέρωση. Αυτό απαιτεί συγκεκριμένα εργαλεία και γνώσεις.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
Σημείωση: Μην πατάτε ποτέ τα φρένα χωρίς να έχει τοποθετηθεί τροχός, καθώς μπορεί να κολλήσετε τα τακάκια των φρένων μεταξύ τους.
Εάν ο ρότορας αγγίζει τα τακάκια, θα χρειαστεί να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τον τροχό και τη δαγκάνα:
- Χαλαρώστε τον άξονα του τροχού.
- Φρενάρετε δυνατά, σφίγγοντας ταυτόχρονα τον άξονα.
- Εάν ο ρότορας εξακολουθεί να αγγίζει τα φρένα, κάντε το ίδιο και χαλαρώστε τη δαγκάνα.
- Εάν δεν μπορείτε να επιλύσετε το πρόβλημα, επισκεφτείτε ένα από τα εργαστήριά μας.
ΤΡΟΧΟΙ SWISS SIDE HADRON CLASSIC 470
Οι τροχοί SWISS SIDE HADRON CLASSIC 470 είναι tubeless ready, διαθέτουν άγκιστρο και είναι σχεδιασμένοι για να προσφέρουν βέλτιστη ισορροπία και αεροδυναμική απόδοση σε συνδυασμό με σαμπρέλες 25 και 28 mm.
Μέγιστη συνιστώμενη πίεση: 7 mm
Βάρος ανά ζεύγος: 1.600 g
ΕΛΑΣΤΙΚΑ CONTINENTAL GP 5000 S TLR
Τα ελαστικά tubeless ready Continental GP5000 εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ταχύτητα, άνεση και αντοχή στη διάτρηση.
700x28C: πίεση από 4 έως 6,5 bar
280 g
Ελαστικά με ή χωρίς σαμπρέλα
Συνιστούμε να μετατρέψετε τα ελαστικά σας σε tubeless (χωρίς σαμπρέλα) χρησιμοποιώντας την ειδική βαλβίδα που συνοδεύει το ποδήλατο.
Τα ελαστικά tubeless είναι πιο άνετα και αποδοτικά, ενώ μπορούν να αυτοεπισκευαστούν όταν προκύπτουν μικρές οπές.
Φυσικά, θα πρέπει πάντα να έχετε μαζί σας μια σαμπρέλα στο κιτ επισκευής, σε περίπτωση που το ελαστικό σας υποστεί μια ελαφρώς μεγαλύτερη διάτρηση.
Θέση
Ντίζα σέλας carbon RCR -15 mm
Ελαφριά σέλα δρόμου Decathlon 140 mm. Διαθέτει κοντή μύτη για σταθερότητα και ανακούφιση από την πίεση στις περιοχές μαλακού ιστού.
Βάρος: 250 g
Πετάλια
Πωλείται χωρίς πετάλια
Ποιο μέγεθος να επιλέξω;
Ανατρέξτε στον πίνακα σχεδίασης σκελετού του ποδηλάτου.
Εάν βρίσκεστε μεταξύ δύο μεγεθών, το μικρότερο μέγεθος είναι προτιμότερο εάν ζητάτε κάτι πιο ευέλικτο και νευρώδες. Ωστόσο, εάν θέλετε να ποδηλατείτε με άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το μεγαλύτερο μέγεθος.
