Σειρά RCR
Η σειρά RCR είναι ό,τι καλύτερο για τους ποδηλάτες που δεν συμβιβάζονται. Σε αυτό το ποδήλατο, προτεραιότητά μας ήταν οι επιδόσεις. Οι διατομές κάθε σωλήνα έχουν υπολογιστεί ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο αποδοτικές στις κύριες γωνίες ανέμου (-15°/+15°).
Αυτό το ποδήλατο ανήκει στην κατηγορία των «ελαφρών αεροδυναμικών»: συνδυάζει ιδανικά χαμηλό βάρος, ακαμψία και αεροδυναμική, εξασφαλίζοντας κορυφαίες επιδόσεις.
Εάν θέλετε ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για νίκες, το RCR είναι η ιδανική επιλογή.
Σκελετός RCR Pro
Ο σκελετός άνθρακα ξεχωρίζει για τη γεωμετρία, τα σχήματα και τη διάταξή του. Η διάταξη αφορά τον τρόπο συναρμολόγησης των ινών άνθρακα. Δεν έχουν όλες οι ίνες τις ίδιες ιδιότητες.
Για το RCR PRO, επιλέξαμε κορυφαίες ίνες υψηλού βαθμού ελαστικότητας για ακόμα πιο άκαμπτο ποδήλατο στα σημεία που δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση, μειώνοντας ελαφρώς το βάρος. Ο σκελετός RCR Pro χρησιμοποιείται από τους ποδηλάτες της ομάδας Decathlon AG2R World Tour.
ΤΡΟΧΟΙ SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC
Αξιοποιώντας την εμπειρία της από τη Formula 1, η Swiss Side συνδύασε τη μηχανική της τεχνογνωσία με προηγμένα εξαρτήματα και δημιούργησε τους τροχούς με την υψηλότερη απόδοση στην αγορά. Εγγυώνται ελάχιστη αεροδυναμική αντίσταση και ασύγκριτη σταθερότητα στον άνεμο.
SWISS SIDE HADRON3 550 CLASSIC Hyperglide
Ανοξείδωτα ρουλεμάν υψηλής ποιότητας
Πλήμνες Swiss Side 370
Βάθος: 50 mm
Εσωτερικό πλάτος: 20 mm
Βάρος: 1.640 g
Μια πιο προσεκτική ματιά στον σκελετό
Ο σκελετός του RCR Pro ζυγίζει 790 g (βαμμένος) σε μέγεθος M
Το πιρούνι του RCR Pro ζυγίζει 380 g (βαμμένο) σε μέγεθος M
Ο σκελετός είναι συμβατός με ελαστικά πλάτους έως 32 mm.
Μπορεί να υπάρχουν μικρές διακυμάνσεις στο βάρος ανάλογα με το χρώμα (+/- 50 g).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην ασφαλίζετε τα πλαίσια από ανθρακόνημα στον επάνω σωλήνα, την ντίζα σέλας και τον κάτω σωλήνα με σφιγκτήρα (σταντ εργαστηρίου, μεταφορέας ποδηλάτων). Ο άνθρακας είναι πολύ σκληρό υλικό, αλλά δεν αντέχει την πίεση.
Ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο ή σαμπρέλα
Συνιστούμε να μετατρέψετε τα ελαστικά σας σε tubeless (χωρίς σαμπρέλα) χρησιμοποιώντας την ειδική βαλβίδα που συνοδεύει το ποδήλατο.
Τα ελαστικά tubeless είναι πιο άνετα και αποδοτικά, ενώ μπορούν να αυτοεπισκευαστούν όταν προκύπτουν μικρές οπές.
Φυσικά, θα πρέπει πάντα να έχετε μαζί σας μια σαμπρέλα στο κιτ επισκευής, σε περίπτωση που το ελαστικό σας υποστεί μια ελαφρώς μεγαλύτερη διάτρηση.
ΠΟΛΛΑ ΦΙΝΙΡΙΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
Ανάλογα με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τη διαμόρφωση των τροχών, προσφέρουμε διαφορετικά φινιρίσματα για να εξατομικεύσετε το ποδήλατό σας όπως εσείς θέλετε.
Οι σκελετοί RCR και Pro διαθέτουν ακατέργαστο ματ φινίρισμα άνθρακα. Αυτό σημαίνει ότι τα ανθρακονήματα παραμένουν ορατά γιατί δεν βάφονται. Κάθε σκελετός είναι μοναδικός χάρη στην κατασκευή του που συνίσταται στην χειροκίνητη τοποθέτηση 450 επιμέρους φύλλων ανθρακονήματος σε καλούπι και η οποία μειώνει το βάρος του κατά 100 g.
GROUPSET SHIMANO ULTEGRA DI2 + ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ INPEAK
Το ποδήλατο RCR είναι εξοπλισμένο με πλήρες σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano Ultegra Di2 12S. Ο μετρητής ισχύος είναι απαραίτητος σε ποδηλάτες που θέλουν να βελτιωθούν προγραμματίζοντας την προπόνησή τους.
Επιλέξαμε αισθητήρες INPEAK, καθώς φημίζονται για την αξιοπιστία και την εξαιρετική τους ακρίβεια.
Στο συγκεκριμένο μοντέλο, τους Inpeak Powercrank-E single (αριστερή μανιβέλα)
Συνολικό βάρος συστήματος μετάδοσης: 2.717 g
Σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano Ultegra 12s
Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων: Shimano Ultegra R 8170
Εμπρόσθιο ντεραγιέ: Shimano Ultegra R8150
Οπίσθιο ντεραγιέ: Shimano Ultegra R 8150 (έως 34 T)
Κασέτα: Shimano Ultegra R8100 11/34
Μεσαία τριβή: Shimano Ultegra R8100 52/36
Μήκος μανιβέλας ανάλογα με το μέγεθος του ποδηλάτου:
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm
Αλυσίδα Shimano 12S
Διάρκεια ζωής του συστήματος μετάδοσης κίνησης
Όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη το κόστος συντήρησής του, ιδίως του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης.
Τα παρακάτω νούμερα είναι μέσες τιμές που παρέχονται ενδεικτικά και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το πόσο καλά συντηρείτε το σύστημα μετάδοσης.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας καλά συντηρημένης αλυσίδας είναι 5.000 km.
Η μέση διάρκεια ζωής μιας κασέτας είναι 10.000-12.000 km.
Μια κακοσυντηρημένη αλυσίδα μπορεί να βγει, προκαλώντας ζημιά στον σκελετό.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Είναι σημαντικό να συντηρείτε τακτικά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ειδικά εάν οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες (βρεγμένους ή/και βρόμικους δρόμους).
Η τακτική συντήρηση θα βοηθήσει το σύστημα μετάδοσης να αντέξει περισσότερο.
Πρέπει να ελέγχετε τακτικά την αλυσίδα σας με τον δείκτη φθοράς αλυσίδας,
που διατίθεται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
COCKPIT
Σχεδιάσαμε το cockpit του RCR Pro σε συνεργασία με την Deda, δίνοντας έμφαση στην αεροδυναμική του. Συγκεκριμένα, μειώσαμε την μετωπική επιφάνεια και εξασφαλίσαμε βέλτιστη εργονομία στα 3 σημεία επαφής (μανέτες, άνω μέρος τιμονιού, λαβές). Τα καλώδια είναι πλήρως ενσωματωμένα στο εσωτερικό του για βελτιστοποιημένη απόδοση.
Το μέγεθος του Deda X VR combo εξαρτάται από το μέγεθος του σκελετού:
(μήκος λαιμού x πλάτος τιμονιού)
XXS, XS: 90 x 380
S: 100 x 380
M: 100 x 400
L: 110 x 400
XL: 120 x 400
Θέση
Ντίζα σέλας RCR από ανθρακόνημα.
Διαστάσεις ανά μέγεθος ποδηλάτου: XXS: 271
XS: 316
S: 331
M: 356
L/XL: 406
Σέλα FIZIK ARGO VENTO R5 ή FIZIK ANTARES R5, ανάλογα με την έκδοση.
Αυτές οι αγωνιστικές σέλες που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με επαγγελματίες αναβάτες έχουν μικρή μύτη, ώστε να αυξάνεται η σταθερότητα και να απελευθερώνεται η πίεση στην περιοχή του μαλακού ιστού.
Βάρος: 225 g (140 mm)
Δισκόφρενα
Δισκόφρενα Shimano Ultegra RTCL 800 με δίσκους 160 mm μπροστά και 140 mm πίσω.
Τα δισκόφρενα ULTEGRA είναι υδραυλικά, συνεπώς παρέχουν πιο προοδευτικό και ισχυρό φρενάρισμα.
Αυτά τα φρένα χρειάζονται στρώσιμο. Απλώς φρενάρετε σταδιακά 20 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (20 km/h) και μετά επαναλάβετε με 30 km/h. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στρώσει και τα δύο φρένα.
Το «στρώσιμο» δημιουργεί περισσότερη τριβή ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.
ΕΛΑΣΤΙΚΑ CONTINENTAL GP 5000 S TLR
Τα ελαστικά tubeless ready Continental GP5000 εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ταχύτητα, άνεση και αντοχή στη διάτρηση.
700x28C: πίεση από 4 έως 6,5 bar
280 g
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα κλειστό κύκλωμα μεταξύ της μανέτας φρένων και της δαγκάνας.
Το λάστιχο που υπάρχει βοηθά στη διατήρηση της στεγανότητας.
Με τον καιρό, θα δείτε μια φυσιολογική απώλεια πίεσης στα λάστιχα, που οδηγεί σε απώλεια της απόδοσης πέδησης. Όταν το προστατευτικό φρένων σας είναι πολύ μαλακό ή όταν σταματάτε απότομα με δύναμη στο τιμόνι, το σύστημα χρειάζεται εξαέρωση. Αυτό απαιτεί συγκεκριμένα εργαλεία και γνώσεις.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
Σημείωση: Μην πατάτε ποτέ τα φρένα χωρίς να έχει τοποθετηθεί τροχός, καθώς μπορεί να κολλήσετε τα τακάκια των φρένων μεταξύ τους.
Εάν ο ρότορας αγγίζει τα τακάκια, δείτε πώς να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τη δαγκάνα:
- Φρενάρετε δυνατά και ταυτόχρονα σφίξτε τη δαγκάνα.
- Εάν συνεχίζετε να έχετε πρόβλημα, επισκεφτείτε το πλησιέστερο κατάστημα Decathlon.
Ποιο μέγεθος να επιλέξω;
Ανατρέξτε στον πίνακα σχεδίασης σκελετού του ποδηλάτου.
Εάν βρίσκεστε μεταξύ δύο μεγεθών, το μικρότερο μέγεθος είναι προτιμότερο εάν ζητάτε κάτι πιο ευέλικτο και νευρώδες. Ωστόσο, εάν θέλετε να ποδηλατείτε με άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το μεγαλύτερο μέγεθος.
Πετάλια
Πωλείται χωρίς πετάλια
