Ο χαρακτήρας του E-EDR AF
Το E-EDR AF ανήκει στη σειρά Endurance. Το AF σημαίνει ότι ο σκελετός κατασκευάζεται από αλουμίνιο. Τα ποδήλατα της σειράς Endurance σχεδιάζονται για ποδηλάτες των οποίων προτεραιότητα είναι η απόλαυση της ποδηλασίας.
Με σκελετό αλουμινίου και κιτ Mahle (3,5 kg), αυτό το ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου είναι ελαφρύ και άνετο.
Για την ασφάλειά σας, όλη η σειρά διαθέτει υδραυλικά δισκόφρενα και ελαστικά 32 mm.
Τι είναι το ηλεκτρικό ποδήλατο;
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι της μόδας αυτή τη στιγμή. Η ηλεκτρική ποδηλασία είναι ποδηλασία ‒ δεν κινείστε με μοτοποδήλατο.
Χάρη στη μεταβλητή υποβοήθηση, μπορείτε να διανύσετε μεγαλύτερες αποστάσεις και να ανταποκριθείτε σε νέες προκλήσεις.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν να κάνουν με την απόλαυση. Σας βοηθούν στις δύσκολες ανηφόρες και έχουν την ενέργεια που απαιτείται και για την επόμενη!
Η νομοθεσία περιορίζει την ταχύτητά τους στα 25 km/h. Πάνω από αυτήν την ταχύτητα, η υποβοήθηση σταματά.
Ποιες είναι οι δυνατότητες του ποδηλάτου;
Το κιτ Mahle με μπαταρία και κινητήρα παρέχει αυτονομία 250 Wh. Αν θέλετε να αυξήσετε την αυτονομία της μπαταρίας του ποδηλάτου σας, θα χρειαστείτε μια εξωτερική μπαταρία.
Επιλέξαμε διάφορους ποδηλάτες που δοκίμαζαν το ποδήλατο για περισσότερους από 6 μήνες, σε διάφορες καιρικές συνθήκες, διαφορετικές κλίσεις και διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης, ώστε να μπορούμε να σας δώσουμε τα πιο ακριβή δεδομένα για αυτό το ποδήλατο.
Το ποδήλατο διαθέτει 3 διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης.
Τι να περιμένετε από την μπαταρία
- Marc: καλύπτει μεγάλες αποστάσεις (8.000 km/έτος)
Αρχική μπαταρία: 120 km/Υψομετρική διαφορά 1.000 m/Επίπεδα υποβοήθησης 1&2/Μέση ταχύτητα 24,7 kph/Με επέκταση: 163 km/Υψομετρική διαφορά 1.500 m/Επίπεδα υποβοήθησης 1&2/Μέση ταχύτητα 23,8 kph/Υπόλοιπο μπαταρίας 24%. Κενή επέκταση.
- Diane: τακτική ποδηλάτισσα (3.000 km/έτος)
Αρχική μπαταρία: 60 km/Υψομετρική διαφορά 354 m/Επίπεδο υποβοήθησης 2/Μέση ταχύτητα 23,8 kph.
Με επέκταση: 91 km/Υψομετρική διαφορά 1.296 m/Επίπεδο υποβοήθησης 2
Τι να περιμένετε από τη μπαταρία στα βουνά
- Patrick: τακτικός ποδηλάτης (5.000 km/έτος)/ζει στις Άλπεις
Αρχική μπαταρία: 67 km/Υψομετρική διαφορά 1.118 m/Επίπεδα υποβοήθησης 1&2/Μέση ταχύτητα 26,2 kph
Με επέκταση: 112 km/Υψομετρική διαφορά 2.934 m/Επίπεδα υποβοήθησης 1&2/Μέση ταχύτητα 23,4 kph
Sandrine: περιστασιακή ποδηλάτισσα (2.000 km/έτος)/ζει στις Άλπεις
Αρχική μπαταρία: 40 km/Υψομετρική διαφορά 900 m/Επίπεδο υποβοήθησης 3/Μέση ταχύτητα 20 kph. 65 km - Υψομετρική διαφορά 1.600 m/Επίπεδο υποβοήθησης 3/Μέση ταχύτητα 20 kph
Τι πρέπει να γνωρίζετε για την μπαταρία
Όταν η μπαταρία πέσει από το 7%, ανεξάρτητα από το επίπεδο υποβοήθησης, η υποβοήθηση θα πέσει σε πολύ χαμηλό επίπεδο για να μπορείτε να επιστρέψετε με ασφάλεια.
Η μπαταρία σχεδιάζεται έτσι ώστε να διαρκέσει 5 έτη / 500 κύκλους φόρτισης. Στη συνέχεια, θα μειωθεί η αυτονομία που προσφέρει.
Η μπαταρία δεν αφαιρείται και φορτίζεται με σύνδεση του ποδηλάτου στην πρίζα.
Η πλήρης φόρτιση διαρκεί 4 με 5 ώρες.
ΟΘΟΝΗ PULSAR ONE
Το κοντέρ Pulsar One Malhe διατίθεται με το ποδήλατο και έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αλληλεπιδρά με το ποδήλατό σας. Σας ενημερώνει για τη στάθμη της μπαταρίας, την αυτονομία της και το επίπεδο υποβοήθησης. Με τα κουμπιά του μπορείτε να αλλάξετε το επίπεδο μηχανικής υποβοήθησης.
Συνδεσιμότητα
Το σύστημα Mahle X35 διαθέτει συνδεσιμότητα Ant+ και Bluetooth για να μπορείτε να συνδέσετε το τηλέφωνό σας ή τον υπολογιστή ποδηλάτου σας (Garmin, Wahoo κ.ά.), αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την οθόνη Pulsar One. Με την εφαρμογή Mahle μπορείτε επίσης να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις σας και να έχετε πρόσβαση σε δεδομένα σχετικά με τις διαδρομές σας.
Σκελετός και πιρούνι
Ο σκελετός έχει γεωμετρία τύπου endurance. Τα πάντα σε αυτό το ποδήλατο σχεδιάζονται έτσι ώστε να απολαμβάνετε τις βόλτες σας στο έπακρο.
Η συγκόλληση είναι ομαλή στις περισσότερες ορατές ενώσεις για μεγαλύτερη κομψότητα.
Το πιρούνι είναι 100% από άνθρακα για οδήγηση με απόλυτη ακρίβεια. Διαθέτει υποδοχές στα πλαϊνά για μεταφορά έως 4 kg σε κάθε πλευρά.
Μπορείτε να μεταφέρετε έως 10 kg σε σχάρα, αν επιλέξετε να τοποθετήσετε σχάρα. Συμβατό με ελαστικά έως 700x35.
ΚΟΚΠΙΤ
Το κόκπιτ του E-EDR AF κατασκευάζεται πλήρως από αλουμίνιο, με λαιμό και τιμόνι Van Rysel.
Το μέγεθος του λαιμού διαφέρει ανάλογα με το μέγεθος του ποδηλάτου:
XS 80 mm
S 90 mm
M 100 mm
L 110 mm
XL 110 mm
Μέγεθος τιμονιού:
XS 400 mm
S 400 mm
M 420 mm
L 420 mm
XL 440 mm
Ποια τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης με έναν μόνο δίσκο δισκοβραχίονα;
Οι κασέτες 12 ταχυτήτων προσφέρουν νέες δυνατότητες στο σύστημα μετάδοσης κίνησης 1x.
Φυσικά, η ευκολία χρήσης παραμένει το βασικό τους προτέρημα. Μην παραβλέπετε ούτε το βάρος που εξοικονομείτε, αφού απουσιάζει όλο το ντεραγιέ και έχετε μόνο έναν δίσκο δισκοβραχίονα.
Επίσης είναι πιο εύκολα στο σέρβις και τη συντήρηση συν του ότι μπορείτε να ποδηλατείτε με 40 km/h ή να ανεβαίνετε λόφους χωρίς να αλλάξετε δίσκο.
Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης 1x είναι ιδιαιτέρως καλά για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ SRAM APEX 1X12
Αυτή η έκδοση διαθέτει σύστημα ταχυτήτων Sram Apex 1x12 με τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Δισκοβραχίονας Sram Apex 1x 42T
Μεταβλητό μήκος βραχίονα ανάλογα με το μέγεθος ποδηλάτου
XS 165 mm
S 170 mm
M 172,5 mm
L 175 mm
XL 175 mm
Κασέτα: Sram XPLR PG 11-44 ταχυτήτων (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44)
Οπίσθιο ντεραγιέ: SRAM APEX XPLR
Λεβιές ταχυτήτων: Sram Apex
Αλυσίδα: Sram Apex
Μεσαία τριβή: Μεσαία τριβή DUB PressFit
Συντήρηση συστήματος μετάδοσης κίνησης
Θέλουμε να σας τονίσουμε την ανάγκη για συχνή συντήρηση του συστήματος μετάδοσης, ειδικά αν οδηγείτε σε αντίξοες συνθήκες (υγροί ή/και χωμάτινοι δρόμοι).
Η τακτική συντήρηση παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
Δισκόφρενα
Δισκόφρενα Sram Apex με ρότορες 160 mm μπροστά και πίσω.
Τα φρένα Sram Apex είναι υδραυλικά. Προσφέρουν προοδευτικό, πιο ισχυρό φρενάρισμα από ό,τι τα μηχανικά φρένα.
Αυτά τα φρένα χρειάζονται στρώσιμο. Απλώς φρενάρετε σταδιακά 20 φορές σε χαμηλή ταχύτητα (20 km/h) και μετά επαναλάβετε με 30 km/h. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στρώσει και τα δύο φρένα.
Το «στρώσιμο» δημιουργεί περισσότερη τριβή ανάμεσα στον δίσκο και τα τακάκια.
Συντήρηση υδραυλικών φρένων
Τα υδραυλικά φρένα λειτουργούν χρησιμοποιώντας ένα κλειστό κύκλωμα μεταξύ της μανέτας φρένων και της δαγκάνας.
Το λάστιχο που υπάρχει βοηθά στη διατήρηση της στεγανότητας.
Με τον καιρό, θα δείτε μια φυσιολογική απώλεια πίεσης στα λάστιχα, που οδηγεί σε απώλεια της απόδοσης πέδησης. Όταν το προστατευτικό φρένων σας είναι πολύ μαλακό ή όταν σταματάτε απότομα με δύναμη στο τιμόνι, το σύστημα χρειάζεται εξαέρωση. Αυτό απαιτεί συγκεκριμένα εργαλεία και γνώσεις.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΔΙΣΚΟΥ
Σημείωση: μην πατάτε ποτέ τα φρένα χωρίς να έχει τοποθετηθεί τροχός, καθώς μπορεί να κολλήσετε τα τακάκια των φρένων μεταξύ τους.
Αν ο δίσκος σας κολλάει, ακολουθήστε τις οδηγίες για να ευθυγραμμίσετε ξανά τον τροχό και τη δαγκάνα:
- Χαλαρώστε τον άξονα του τροχού
- Φρενάρετε δυνατά και σφίξτε τον άξονα ταυτόχρονα
- Εάν ο ρότορας εξακολουθεί να αγγίζει τα φρένα, κάντε το ίδιο και χαλαρώστε τη δαγκάνα
- Εάν δεν μπορείτε να επιλύσετε το πρόβλημα, επισκεφτείτε ένα από τα εργαστήριά μας.
Τροχοί και ελαστικά
Τροχοί Van Rysel, ειδικά σχεδιασμένοι για ηλεκτρικά ποδήλατα.
Εσωτερικό πλάτος ζάντας 19C
Εμπρόσθιος άξονας 12x100
Ειδικός οπίσθιος άξονας
Τροχοί Tubeless-ready
Σημείωση: έχετε πάντα μαζί σας ένα κλειδί 17 mm για να βγάλετε τον πίσω τροχό αν τρυπήσει!
Ελαστικό Van Rysel 32 mm: η τέλεια ισορροπία επιδόσεων και ανθεκτικότητας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έως 6.000 km σε κανονικές συνθήκες ποδηλασίας στον δρόμο.
Θέση
Αλουμινένια ντίζα σέλας Van Rysel διαμέτρου 27,2 mm
XS: 200 mm
S: 300 mm
M/L: 350 mm
Σέλα VAN RYSEL
